近期，Arteon和T-ROC这两款车的曝光率很高，它们都是大众发布的全新车型，未来也将引入国产。这两款车无论是设计、配置，还是动力，都是大众最新的，本期小贱就将这两款车给大家做个简单的介绍。

大众T-ROC

8月24日，大众发布了全新小型SUV——T-ROC，其车身尺寸为4234mm×1819mm×1573mm，轴距为2603mm。据小贱目前掌握的信息来看，该车将由一汽-大众进行加长国产，并以紧凑型SUV的身份进行销售。

T-ROC外观亮点颇多，进气格栅采用黑色涂装，和大灯的结合更为紧密，增强了前脸的一体感。LED日行灯既没有和大灯组合在一起，也没有和雾灯组合在一起，而是夹在了两者中间，非常有个性的设计。

T-ROC的车顶采用了与车身不同颜色的设计，提升了时尚气质。此外，外扩式的前后轮眉犹如加了宽体套件，让T-ROC看上去非常动感。

车尾的设计棱角分明，增添了这款小车的阳刚之气。尾灯的轮廓和新途观的有些相似，并且内部融入了LED光带设计。T-ROC的标识被安放在大众LOGO的下方，和以往的大众车不太相同，再次彰显其个性的一面。

T-ROC的内饰设计依然非常大众，只不过通过更换颜色更为鲜艳的面板，来提升内饰的新鲜感。配置方面，大众最新的多媒体系统以及全液晶仪表T-ROC都有配备，不过国产之后这些尖端配置是否能得到保留还是个未知数。此外，四驱版车型还带有路况选择功能，能够带给用户一定的驾驶乐趣。

动力方面，新车将提供多台发动机可选，包括三台汽油（1.0T、1.5T、2.0T）和两台柴油发动机（1.6T、2.0T）。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中部分车型还配有四驱系统。

大众Arteon

大众CC曾被誉为“最美大众车”，不过家族式设计的盛行，让改款后的CC变得索然无味。可能大众自己也意识到了这点，于是打造了Arteon。Arteon一经亮相便不负众望，好评不断，再次向人们诠释了何为“最美大众车”。

Arteon拥有一个硕大的中网，让整个前脸看上去非常惊艳。此外，大灯与近期格栅的界限几乎消失不见，给人以神秘感。

Arteon定位四门GT车型，长宽高分别为4862/1871/1427mm，轴距达到2841mm，和国产加长后的迈腾差不多。不过Arteon车身侧面的线条要流畅自然得多，兼顾优雅与运动。

车尾的设计在小贱看来有些用力过猛，繁多的线条很容易让人找不到重点。另一个比较遗憾的是底部双边共两出的排气仅为装饰所用。

相比于外观，Arteon的内饰就没有什么新鲜感了，依旧是我们熟悉的大众风格，贯穿式的空调出风口和迈腾上的如出一辙。亮点配置方面，Arteon搭载了大众最新一代驾驶员辅助系统，为行车安全提供更为全面的保障。

动力方面，大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，未来国产版本预计会引入的是1.5T和2.0T两款汽油发动机，传动系统预计匹配6速手动或7速双离合变速箱。

大众T-ROC国产后将对车身进行加长，在国内的定位肯定要升级，就和现在的途观L差不多。大众Arteon作为CC的继任者，定位应该还是要高于迈腾的。因此，两款车未来国产后的价格很可能并不怎么亲民，为大众信仰多掏钱是否值得？就看各位了。